http://walkthroughvan.blog54.fc2.com/ 基本、アウトドア派で車からバイクまでオフ好きのブログです ja http://walkthroughvan.blog54.fc2.com/blog-entry-51.html 最近、バイトや集まりで忙しすぎる。最近は仕事終わってから日本橋に直行して２時か３時ぐらいまでだべって、それから舞洲行って走りに行って解散とかばっかり。まぁ楽しいから行ってるんやけどねｗ　ユキアツさんのPINOはマフラー入れたし、俺もマフラー入れたいなぁ・・・。２０日のドリームカーミーティングどうしよっかな～行きたいけど名古屋やし、高速代がなぁ・・・　まぁ取り敢えず何枚かカッティングとマグネット作って更

最近、バイトや集まりで忙しすぎる。最近は仕事終わってから日本橋に直行して２時か３時ぐらいまでだべって、それから舞洲行って走りに行って解散とかばっかり。
まぁ楽しいから行ってるんやけどねｗ　ユキアツさんのPINOはマフラー入れたし、俺もマフラー入れたいなぁ・・・。
２０日のドリームカーミーティングどうしよっかな～
行きたいけど名古屋やし、高速代がなぁ・・・　まぁ取り敢えず何枚かカッティングとマグネット作って更に痛車化するかな・・
また６日はミラ倶楽部の関西MTあるし、それまでに洗車とブレーキをなんとかできたらなぁって考えてます。
ブレーキをちゃんとしないと満足に舞洲走れないしね。 ]]> 気まぐれ 2009-08-31T16:45:10+09:00 mira×KTM FC2-BLOG http://walkthroughvan.blog54.fc2.com/blog-entry-50.html この前、プラザ阪下行った時に撮影してもらった写真を使って上のような画像を作ってみました（笑）一応・・・※これは私的に使用するために作成したものです。転載はご遠慮願います。できればナガシマの字も入れたいけど、ナガシマだけ字っていうのもなぁ・・・また気が向いたら作ってみます（笑）

この前、プラザ阪下行った時に撮影してもらった写真を使って上のような画像を作ってみました（笑）
一応・・・
※これは私的に使用するために作成したものです。転載はご遠慮願います。

できればナガシマの字も入れたいけど、ナガシマだけ字っていうのもなぁ・・・
また気が向いたら作ってみます（笑） ]]> 気まぐれ 2009-08-17T23:20:33+09:00 mira×KTM FC2-BLOG http://walkthroughvan.blog54.fc2.com/blog-entry-49.html 昨日は、彦根に墓参りに行ってきました。前日はプラザ阪下にいたので当日は昼すぎから向いました。近畿道から名神を北上して２時間ぐらいで着きました。途中、何度か渋滞に巻き込まれましたが、そんなに大した事ないものでした。　前回、墓参りに来た時は近江鉄道彦根駅で開催されていた近江鉄道ミュージアムを見てきましたが、今回は前々から気になっていた五箇荘の砂利採取線へと行ってみました。数年前に購入した、トワイライト 近畿道から名神を北上して２時間ぐらいで着きました。途中、何度か渋滞に巻き込まれましたが、そんなに大した事ないものでした。

　

前回、墓参りに来た時は近江鉄道彦根駅で開催されていた近江鉄道ミュージアムを見てきましたが、今回は前々から気になっていた五箇荘の砂利採取線へと行ってみました。
数年前に購入した、トワイライトゾ～ン MANUAL10で紹介されていたのが、この砂利採取線でした。
しかし掲載されていた写真の撮影の年が1979年になっていてまだ現役である可能性は絶望的でした。

ナビに五箇荘駅までを目的地とし、国道８号線を南下すること１時間あまり、やっと到着しました。新幹線とクロスするとこが、分岐する場所だったと覚えていたので路地を進むと・・・

　

出た！　まだ残ってた！20年以上経った今でもこんな線路が残ってるなんてまさに奇跡みたいなもんです。いまではあまり見かけなくなった木製架線柱に線路は犬釘で固定されしかも枕木はすべて木でまるでタイムスリップしたような感じでした。

まずは五箇荘駅からの分岐の確認をしに行きました。

驚くことにいまだに線路は本線と繋がっており、手前の架線柱は更新されておりコンクリート製に変わっており、休止線ではなく紛れもない現役線ということが分かりました。
途中にある踏み切りを探すために、ナビを見ながら車を路地へと進めました。



ありました！　しかも踏板が木製からコンクリート製に変わってました。やはり現役線っぽいです。

　

そして終点までたどるところ、数100メートルで終わってしまいました。
やはり昔から砂利採取線は変わってなさそうでした。終点にはバラストが積み上げられ、保線用の側線として使用されているようで、線路の錆具合からも年に数回は機関車が入ってきているようでした。

　　
　　

久しぶりに、なかなか良い画が撮れた感じがします。かつてこの砂利採取線は愛知川の河川敷まで延びていたようです。この砂利採取線の経緯はあやふやなんですが、昭和１８年の西武グループ傘下入りでさまざまな事業を展開するようになりその中に砂利製造があることなどから、おそらく昭和２０年前後に敷設されたようです。
昔は近江鉄道のED31が入ってきたようで、それらを考えると興奮モノですね。そして今回一番気に入った写真は↓です。


そしてこのあと、八日市ICから名神に乗り帰途につきました。帰りは大津PAで休憩を取って帰りました。

　

]]> 鉄道 2009-08-15T15:49:03+09:00 mira×KTM FC2-BLOG http://walkthroughvan.blog54.fc2.com/blog-entry-48.html 昨日、初プラザ阪下に行って、初オフコースを走りました。掲載が今になったのは画像の編集に手間取っていたからです（笑）　朝の７時半、ナガシマ前集合で阪下へと一行は向かいました。阪神高速１４号松原線を南下し約１時間あまりで到着しました。　にしても・・・あっつい！お盆休みで人多いかな～と思ってたんですが、僕達が到着したときはまだまばらでした。で、コースの方は・・・広！　想像以上の広さにびっくりしました。こ
　

朝の７時半、ナガシマ前集合で阪下へと一行は向かいました。阪神高速１４号松原線を南下し約１時間あまりで到着しました。

　

にしても・・・あっつい！
お盆休みで人多いかな～と思ってたんですが、僕達が到着したときはまだまばらでした。
で、コースの方は・・・



広！　
想像以上の広さにびっくりしました。このあと暫く、８の字の練習走行をして一度一週周ってみました。
砂利道とは全く違う路面状態で下りがすごい怖かったです（汗）
一度、路肩の陥没した穴に後輪がはまってしまい身動きがとれなくなりKさんに助けていただきました。

　

でも想像以上にハードでコース自体、短そうにみえて結構長く感じ、一周でノックアウトされました。
この時は吐きそうになりすごいしんどかったですが、次は二週走れるようになりたいですね。
そして朝来た時はがらがらだった阪下も昼ごろになると、走りにきた人でいっぱいになってました。



しかも・・あっちもこっちもKTMまみれ！　
同じ１２５SXも走ってましたが、モトクロコースで（良い意味での）キチガイのように走りたくってました。

　

午後からは、基本を練習するためにひたすら８の字走行してました。この８の字走行でこけまくりました（笑）合計８回ぐらいはこけたと思います。
滋賀に走りに行った時と同様に、車体を倒して曲がるのが凄い怖かったです。アクセルを少しでも開けると後輪がすべり、それが原因でこけまくってました。



でも何度もこけたり、バランスを崩してこけかけたりしてるうちに段々と慣れてきました。Kさんに曲がりやすいコツを教えてもらい早速やってみましたが全然違いました！凄い曲がりやすくなり、やっぱり嬉しかったですね。

でもこけた時、右足を捻挫したらしくそれからは痛みで集中が切れ頻繁にこけるようになってしまったので終わりにしました。あっつい中、頭から被った水は最高でした！
帰りにコンビニで買って食べたアイスは最高でしたね。帰路も渋滞することなく夕方５時ごろ帰宅しました。

　　　


でも今、体の筋肉痛が凄いですね。あまり立たずに運転してたのでケツが痛いですね（笑）
やっぱ捻挫した足が痛いですが、勲章？のようなもんですね。でも外傷がなくてまだ良かったです。
次行くまでに体力付けて２週目を行けるようにがんばります。あと写真撮れませんでした。


]]> 気まぐれ 2009-08-14T02:07:44+09:00 mira×KTM FC2-BLOG http://walkthroughvan.blog54.fc2.com/blog-entry-47.html 画像編集ソフトで動く画像を作りました。gifファイルなので動作環境じゃないと動かないかも。fc2ブログ自体が、このファイル形式に対応しているか分からないので悪しからず。

画像編集ソフトで動く画像を作りました。gifファイルなので動作環境じゃないと動かないかも。
fc2ブログ自体が、このファイル形式に対応しているか分からないので悪しからず。 ]]> 気まぐれ 2009-08-12T01:18:26+09:00 mira×KTM FC2-BLOG